الشيء المتبقي من Torrot الأصلي هو ذكريات رائعة عن الأوقات الماضية٫ عندما كانت السيارات وسيلة للتجول في المدينة وإعادة تنشيط الاقتصاد الوطني.

تأسست شركة Torrot في فيتوريا على يد دون لويس إيريوندو في عام 1948، وبدأت في تصنيع دراجات هوائية ودراجات طرق وعرة، بينما ظهرت أيضًا Orbea وBH.

في الخمسينيات من القرن الماضي، توصل دون لويس إلى اتفاقية ترخيص لتصنيع الدراجات البخارية والدراجات النارية للعلامة التجارية الفرنسية الشهيرة Dijon-Terrot، مما أدى إلى إنشاء شركة Terrot S.A.E.

لكن الاتفاقية لم تدم طويلاً، ففي عام 1958 استحوذت شركة بيجو على شركة تيروت ثم أغلقتها بعد ذلك بعامين، في عام 1960، تاركةً شركة إيريوندو إس إيه بدون ترخيص.

قام دون لويس بتغيير الحرف “e” إلى “o” لإبقاء عائلته بأكملها من الدراجات البخارية والدراجات النارية خفيفة الوزن واقفة على قدميه، ويقوم الآن بتطويرها بهوية خاصة بهم.

ومن هنا ولد توروت: من المثابرة والشغف بالدراجات النارية.

لذلك كان Torrot نتيجة لقصة شغف و عشق بالدراجات النارية. ومنذ ذلك الحين، ومن خلال مثابرته، أدار الشركات خلال سنواتها الناجحة مع العلامات التجارية Torrot وCIL.

يمكننا القول أن دون لويس وعلامته التجارية، Torrot، كانا يشبهان تاكر للدراجات النارية الإسبانية: كانت غير قابلة للتدمير بإضافات مبتكرة أصبحت فيما بعد شائعة، مثل الحامل الجانبي القابل للسحب وأنبوب العادم المتجه للأعلى على شكل وشاح.

في سبعينيات القرن العشرين، لم يقتصر عمل Torrot على تصنيع دراجات نارية جيدة وشعبية مثل Mustang وTT، التي تعمل بمحركات Sachs، وهي نتيجة تحالف جديد، بل بدأت أيضًا في تصنيع دراجات شعبية مثل Cross MX الذي ركبه أبطال المسلسل الإسباني الأسطوري “Verano Azul” (1981) (رائد الدراجات الجبلية اليوم).
قامت شركة Torrot أيضًا بتصنيع آلات التدريب الكهربائية.

ومع ذلك، مثل العديد من العلامات التجارية الإسبانية الأخرى، لم تتمكن من تحقيق البقاء في التسعينيات.
ما لم يعرف تلك الأيام هو أن العلامة ستولد من جديد.

اليوم، توروت صار كهربائي كليا

ولدت شركة Torrot من جديد في عام 2011، مدفوعة بمشروع أصبح فيه الشغف بتزويد الناس بوسائل نقل كهربائية٬ مستدامة٬ عملية٬ و شعبية هو المبدأ مرة أخرى.